干了十幾年煤炭運輸?shù)目ㄓ牙顜煾担罱鼡Q了一臺“新”搭檔——一臺徐工400度純電動牽引車。

“換了它才知道，開車也能是種享受?！彼χf，“接觸徐工新能源重卡的第一趟出車，是一次碼頭和堆場之間連續(xù)六個來回的倒短，并沒有覺得累?！?/span>

長時間駕駛的疲勞帶來的安全隱患，一直是卡友最大的困擾。徐工新能源重卡將人機工程學融入每一處細節(jié)，致力于讓每一次出發(fā)都少一份疲憊、多一重安心。

干擾止于車外

精力留待遠征

路上的顛簸往往容易使人疲勞。對于徐工新能源重卡來說，路面沖擊從輪胎傳到人體，要經(jīng)過兩道緩沖。

第一道緩沖，在底盤與駕駛室之間，徐工新能源重卡采用四點懸置技術(shù)，將駕駛室與車架柔性連接，像加了四個“減震彈簧”，震動傳到車內(nèi)，已被撫平大半。

第二道緩沖，在駕駛室與座椅之間，航空級氣囊座椅接過剩余的顛簸，氣囊隨路面變化充放氣調(diào)節(jié)，將原本硬生生砸向身體的沖擊力，化解為柔和的上下起伏。

兩道緩沖過濾下來，硬邦邦的路感卸去，身子不再緊繃著，人也沒那么容易乏了

靜謐環(huán)境也是保持精力的重要一環(huán)，電機運行本就安靜，車身再發(fā)泡材料細密填充，耳旁的噪音進一步降低2分貝。關(guān)上車門，座艙內(nèi)只剩安靜。

操作邏輯順暢

駕駛無需刻意

合理的布局、簡單的操作邏輯能讓重卡開起來輕松不少。徐工新能源重卡合理布置高頻使用按鍵，讓每一次操作無需刻意。

坐進駕駛室，環(huán)抱式儀表臺將所有高頻按鍵置于手臂自然活動的半徑，空調(diào)、中控車機、行車輔助，抬手即得，不用探身摸索；懷擋換擋配合AMT變速箱，手不離盤，即可實現(xiàn)絲滑換擋；緩速桿式能量回收撥桿，符合老司機駕駛習慣，不用低頭看也能精準切擋位。

智能系統(tǒng)幫襯

身心盡投路途

重卡不同于乘用車，不僅更注重經(jīng)濟型，還要更加警惕視野盲區(qū)，繁多的操作細節(jié)會大量消耗卡友精力。徐工新能源重卡力求以智能化配置輔助駕駛有效減輕卡友負擔

跑在路上，四面八方都能看到心里才有底。徐工新能源重卡布設(shè)全方位監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)不同車輛行駛狀態(tài)的需要，畫面自動切換，當盲區(qū)有行人或車輛接近可立刻發(fā)出提醒，該看哪里，系統(tǒng)已經(jīng)幫你想好了，既安全又省心。

徐工新能源重卡，以更舒適、更便捷、更智能的駕駛空間，打造舒適駕乘空間，讓每一位卡友，把精力留給征途，把疲憊留在車外。

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