大家好，還是老張。今天咱們不聊油水，聊聊挖掘機上那幾個不起眼的“罐子”——濾芯。在我二十年的維修生涯里，因為濾芯問題導致的發(fā)動機大修、液壓系統(tǒng)癱瘓，數(shù)不勝數(shù)。可以說，濾芯就是小松PC360-8M0的“免疫系統(tǒng)”，它一失效，核心部件全得病。

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濾芯管理

空氣濾芯是發(fā)動機的“防毒面具”

工地粉塵大，空濾一旦堵塞，進氣不足，發(fā)動機就會燃燒不良，憋著勁干活，油耗劇增還沒力。更可怕的是，如果空濾破損或密封不嚴，灰塵直接進入氣缸，相當于給氣缸壁和活塞環(huán)上了“砂紙”，幾個月就能把發(fā)動機搞到需要大修。我檢查空濾，有個土辦法：在濾芯內(nèi)側(cè)放個亮著的手電，從外側(cè)看有沒有透光點，有就說明破了，必須換！用壓縮空氣清掃時，一定要從內(nèi)往外吹，壓力控制在6-7公斤，壓力太小吹不干凈，太大反而會把灰塵吹進濾紙深處甚至吹破。

燃油濾芯是“腎臟”，過濾燃油中的水和雜質(zhì)

它的更換必須嚴格按時，特別是附加的油水分離器。很多車主看到警示燈沒亮就不換，這是誤區(qū)。濾芯的過濾能力是逐漸飽和下降的，等燈亮，可能已經(jīng)影響供油了。換濾芯時，一定要用原廠件。副廠濾芯的濾紙材質(zhì)、過濾精度、耐壓能力都不達標。我拆解過副廠濾芯，里面濾紙摺數(shù)少，膠水不抗油，用一段時間就溶解堵塞，或者直接擊穿，讓雜質(zhì)長驅(qū)直入。省下濾芯的幾百塊，賠上近萬元的噴油嘴，這買賣太虧。

液壓油濾芯是“肝臟”，負責清潔液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)對清潔度的要求是變態(tài)級的，比頭發(fā)絲還細的金屬顆粒都會劃傷泵和閥的精密配合面。更換液壓濾芯時，切記先清理濾芯座周邊，防止灰塵落入。換完后，最好讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，循環(huán)一下再正常干活。

機油濾芯更是重中之重

它負責過濾發(fā)動機磨損產(chǎn)生的金屬屑和油泥。換機油不換機濾，等于把臟東西又泡在新機油里。記住，所有濾芯的更換周期，必須跟著最惡劣的工況提前，而不是延后。在風沙大、粉塵多的工地，保養(yǎng)周期要縮短三分之一。

守住這幾道關(guān)卡，機器的核心部件才能在高負荷下長治久安。下一篇，我們說說那些每天十分鐘，卻能避免大麻煩的日常點檢。

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