【鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)】我們都知道，日本是島國(guó)且四面環(huán)海，地震、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害頻發(fā)，這也就意味著，災(zāi)后重建和養(yǎng)護(hù)的工作非常重要，不容小覷。可是，在面對(duì)公路斜坡、堤壩這樣坡度陡、土質(zhì)疏松的作業(yè)環(huán)境，普通的挖掘機(jī)可能并不能完全勝任。這時(shí)候該如何是好呢？

于是，日本人又大開(kāi)腦洞，造出了遙控陡坡挖掘機(jī)（日語(yǔ)：法面掘削機(jī)）。如此面對(duì)坡度很陡，普通挖掘機(jī)很難爬上去，人工整修效率低還危險(xiǎn)的情況，就可以大膽交給遙控陡坡挖掘機(jī)來(lái)解決了。

陡坡挖掘機(jī)的主要構(gòu)成部分包括：下部的行走裝置、兩臺(tái)主絞盤(pán)、上部的回旋體以及動(dòng)力部分和升降裝置構(gòu)成。相較普通的挖掘機(jī)，陡坡挖掘機(jī)加裝了絞盤(pán)，通過(guò)鋼纜使機(jī)器穩(wěn)定，同時(shí)改進(jìn)了行走裝置。陡坡挖掘機(jī)的平衡支板可以使機(jī)體緊貼在斜坡上（最大傾斜角度可達(dá)80度），復(fù)動(dòng)形液壓缸升降裝置可以保障機(jī)械回轉(zhuǎn)臺(tái)，也就是動(dòng)力部分和駕駛室能夠與水平地面保持垂直。

在陡坡上進(jìn)行施工作業(yè)必然是存在一定安全隱患的，因此陡坡挖掘機(jī)可以選擇人為駕駛或者無(wú)線遙控的遠(yuǎn)距離操作。另外，陡坡挖掘機(jī)還配備了自動(dòng)剎車裝置，在主絞盤(pán)沒(méi)有卷放操作、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或正停機(jī)時(shí)，或者是油壓減少時(shí)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)剎車裝置。

陡坡挖掘機(jī)和普通挖掘機(jī)一樣可以跟換屬具，配備破碎錘、抓木器等屬具進(jìn)行作業(yè)。由于可以在斜坡上進(jìn)行作業(yè)，解決了人工作業(yè)效率低且不安全的問(wèn)題，在勞動(dòng)力稀缺的日本備受歡迎。廣泛應(yīng)用于道路邊坡的土方清除、挖掘、整形、鋪設(shè)水管以及為大型機(jī)械設(shè)備開(kāi)辟機(jī)位等作業(yè)。

鐵甲曼曼為大家介紹過(guò)不少日本大開(kāi)腦洞的挖掘機(jī)，比如說(shuō)智能化遠(yuǎn)程控制挖掘機(jī)《小松究竟做了什么，日本工地竟空無(wú)一人》，托舉挖掘機(jī)的高空作業(yè)車《日本人要上天 高空作業(yè)車還能托舉挖掘機(jī)》。果然需求創(chuàng)造價(jià)值，應(yīng)對(duì)日本國(guó)情需要這些高科技的設(shè)備解決勞動(dòng)力、專業(yè)人士的稀缺問(wèn)題。

盡管中國(guó)目前勞動(dòng)力并沒(méi)有那么緊缺，但隨著科技技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備也要朝著提高效率，精簡(jiǎn)人工的方向發(fā)展。希望未來(lái)不久在中國(guó)也能看到更多技術(shù)上的創(chuàng)新與發(fā)展。