【鐵甲網(wǎng)】20噸級(jí)的挖掘機(jī)成為了各大廠家的必爭(zhēng)之地,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,上市已有10年之久小松PC200-8挖掘機(jī)始終經(jīng)久不衰,成為二手機(jī)市場(chǎng)最受歡迎機(jī)型之一。小松PC200-8挖掘機(jī)身上到底有何與眾不同?在用戶(hù)眼中這臺(tái)車(chē)到底怎么樣呢?
小松PC200-8挖掘機(jī)上市于2008年,是名副其實(shí)的20噸級(jí)挖掘機(jī)的王者,小松-8系列挖掘機(jī)繼續(xù)秉承小松優(yōu)良性能,比上一代-7系列進(jìn)行了升級(jí),小松PC200-8身上主要優(yōu)勢(shì)就是將高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)+小松CLSS液壓系統(tǒng)+先進(jìn)的控制技術(shù)融為一體。
高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
小松PC200-8挖掘機(jī)整機(jī)工作重量 19900~21990kg,標(biāo)準(zhǔn)斗容0.8方。與小松PC200-7采用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不同,小松-8系列的挖掘機(jī)換上了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的SAA6D107E-1型4沖程6缸高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī),滿(mǎn)足國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了低消耗高效率,保證了高可靠性和耐久性。
小松自主研發(fā)的CLSS液壓系統(tǒng)
在液壓系統(tǒng)方面,PC200-8配備了小松自主研發(fā)的CLSS液壓系統(tǒng),CLSS液壓系統(tǒng)全稱(chēng)閉式負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng),由變量泵、多路操縱閥、負(fù)載傳感閥和液壓泵控制閥等組成,該液壓系統(tǒng)擁有復(fù)合操作性好、動(dòng)作精確、挖掘力不受負(fù)荷大小影響等優(yōu)勢(shì)。
多種工作模式可供選擇
小松PC200-8挖掘機(jī)有多種工作模式可供選擇,比如適合大作業(yè)量施工的快速P模式;低燃油消耗的低成本的E經(jīng)濟(jì)模式,E模式又分為E0、E1、E2、E3,最大限度的滿(mǎn)足節(jié)省燃油的要求。此外,這款車(chē)還有破碎器作業(yè)模式(B模式)、微操作模式(L模式)、ATT模式。
標(biāo)準(zhǔn)配置康查土系統(tǒng)
小松一直以來(lái)都走在工程機(jī)械智能化的最前沿,很多年前小松挖掘機(jī)就配備了康查士系統(tǒng),能夠隨時(shí)反饋機(jī)器信息,幫助客戶(hù)管理車(chē)輛的安全、防盜、防破壞;幫助客戶(hù)進(jìn)行更優(yōu)質(zhì)的維護(hù)保養(yǎng)。用戶(hù)能夠在后期通過(guò)手機(jī)或者電腦,了解挖掘機(jī)的工作狀況。
人性化設(shè)計(jì)駕駛室
小松PC200-8挖掘機(jī)采用了寬敞的駕駛室,管狀截面結(jié)構(gòu)駕駛室框架,耐用性和抗沖擊性強(qiáng),采用了7英寸大屏液晶顯示器;標(biāo)配了懸浮式座椅,可調(diào)整座椅高度和縱向位置。駕駛員可以設(shè)定扶手和控制臺(tái)的合適的操作姿勢(shì)。在駕駛室噪音控制方面該車(chē)做的也十分出色,低噪音的操作環(huán)境,降低了機(jī)手的疲勞感。
(一)論壇甲友“午陽(yáng)"評(píng)價(jià)小松PC200-8
優(yōu)點(diǎn):
1、液壓系統(tǒng)質(zhì)量好,速度快,舍得油的話(huà),做事沒(méi)有對(duì)手能比得過(guò)這車(chē)的。
2、噪音小,關(guān)上門(mén)做事真是安靜。行走快有力,故障低!不容易高溫。
3、油箱大,400升,省事。
4、整車(chē)的微小細(xì)節(jié)處理的還算周到人性化! 特別是顯示屏,功能鍵高度集中化,很漂亮!
缺點(diǎn):
1、整車(chē)看上去比別的牌子同型號(hào)的挖機(jī)小,單薄。
2、機(jī)重19噸多點(diǎn)。配重輕,做事時(shí)容易翹屁股。
3、旋轉(zhuǎn)容易壞(這跟駕駛員操作也有很大的關(guān)系)
4、老車(chē)愛(ài)爆管(以前的那輛爆過(guò)不下十次)大油門(mén)時(shí)耗油高!
5、對(duì)油品要求高,我?guī)讉€(gè)朋友的都換過(guò)油嘴。
(二)論壇甲友“彩色,”評(píng)價(jià)小松PC200-8:
小松PC200算的上是小松最成熟的機(jī)型了,沒(méi)有之一,駕駛室的話(huà)加入了很多個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素,座椅舒服,空調(diào)好用,常用的開(kāi)關(guān)都設(shè)計(jì)在最易操作的地方,顯示器顯示各種運(yùn)行狀態(tài),可以根據(jù)工況選擇模式,PELB四個(gè)模式,手柄操作靈敏。外部各種濾清器位置設(shè)計(jì)的也很合理,保養(yǎng)很方便。
但是保養(yǎng)死貴死貴的,零件也貴,油耗也大,配重感覺(jué)有點(diǎn)輕,還有就是電噴車(chē)固然是沒(méi)有直噴的好,但這是趨勢(shì),排放標(biāo)準(zhǔn)不允許。
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