九綿高速是G85銀川至昆明高速公路平?jīng)鲋辆d陽聯(lián)絡(luò)線的重要路段，是交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。全線建成通車后，將形成向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道，成為連接長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高速公路南北大通道，對推動(dòng)大九寨交旅融合發(fā)展示范區(qū)高質(zhì)量建設(shè)和沿線民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興及縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，四川深度融入共建“一帶一路”倡議等具有重大意義。

而與此同時(shí)，

有這樣一位十一歲的“老員工”

他目睹了九綿高速修建始終

同時(shí)也見證了

四川高速公路建造事業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)

它就是交建裝備分公司

2014年入職的

瑪連尼MAC320（4000型）

瀝青拌合站

先后曾參與遂廣、遂西、成樂、

成宜、德會(huì)、成綿等高速公路建設(shè)

直至如今剛剛通車的九綿高速。

2024年至今九綿高速LM2時(shí)期

時(shí)間回到2014年4月

四川高速公路投資建設(shè)逐步加大，四川交建裝備分公司（時(shí)為四川交投建設(shè)供管站）面對逐年增加的工程量，為保證工程施工以及瀝青拌合站稱量與溫度控制的準(zhǔn)確性、設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及生產(chǎn)率，率先引入意大利瑪連尼MAC320（4000型）瀝青拌合站。

2014年遂廣高速時(shí)期

2020年成宜高速時(shí)期

11年間，這位“老員工”累計(jì)出料超220萬噸，先后參與7條高速公路建設(shè)。時(shí)任第二任機(jī)長李國勇回憶到，在德會(huì)高速路面攤鋪期間，曾經(jīng)創(chuàng)下單日出料6600噸，2個(gè)月20萬噸的記錄。

2022年在德會(huì)高速時(shí)期創(chuàng)下單日出料6600噸

直到2024年九綿高速路面攤鋪期間，10年工齡的瑪連尼MAC320（4000型）瀝青拌合站為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和滿足生產(chǎn)需要，開始進(jìn)行大修，更換了干燥筒、篩子、電機(jī)等設(shè)備后，其性能依舊保持如新，繼續(xù)奮戰(zhàn)在建設(shè)一線。

公司自行編制的機(jī)械設(shè)備操作手冊

這位忠誠的"老戰(zhàn)友"用11年的穩(wěn)定運(yùn)行，詮釋了什么是真正的"降本增效"。通過管理團(tuán)隊(duì)科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)和精準(zhǔn)的設(shè)備改造，設(shè)備整體性能較佳，完好率80%以上，其熱效率始終保持在90%以上，燃料消耗較行業(yè)平均水平降低6%，累計(jì)節(jié)約能耗成本超上百萬元。在環(huán)保方面，通過加裝新型除塵裝置和煙氣處理系統(tǒng)，排放指標(biāo)遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)，成為綠色公路建設(shè)的默默守護(hù)者。

如今，當(dāng)車輛平穩(wěn)行駛在九綿高速嶄新的瀝青路面上，很少有人會(huì)想到，這段舒適旅途的背后，有一臺服役11年的設(shè)備仍在發(fā)光發(fā)熱。它見證了交建裝備公司從標(biāo)準(zhǔn)化到智能化的發(fā)展歷程，體現(xiàn)了公司"打造行業(yè)一流的專業(yè)型、數(shù)字型、技術(shù)型、多元型裝備服務(wù)企業(yè)"的理念。正是這種對每臺設(shè)備的精心呵護(hù)、對每個(gè)細(xì)節(jié)的精益求精，讓我們在激烈的市場競爭中始終保持強(qiáng)大的裝備保障能力。

這位11歲的"老員工"仍在續(xù)寫它的傳奇，而四川交建的裝備故事，也正在更多新時(shí)代的智能設(shè)備上延續(xù)。裝備分公司作為蜀道集團(tuán)旗下管理專業(yè)型機(jī)械設(shè)備的多元化分公司，未來，將持續(xù)聚焦專業(yè)團(tuán)隊(duì)打造、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供，勇當(dāng)筑路先鋒。

（本文轉(zhuǎn)載四川省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司公眾號“交建四方通達(dá)天下”

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