來(lái)源丨北極星儲(chǔ)能網(wǎng)

北極星儲(chǔ)能網(wǎng)獲悉，3月5日晚，比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)上，王傳福指出，當(dāng)前充電站服務(wù)效率差距大，電網(wǎng)功率利用效率極低，并造成大量銅資源的閑置。為此，比亞迪重磅推出快充樁以及搭載第二代刀片電池的全新車型。

首先，第二代刀片電池展現(xiàn)出了極其優(yōu)越的超快充性能，海豹07EV車型在深圳常溫實(shí)測(cè)，電池容量從10%充到70%僅需4分51秒，而從10%到97%僅8分44秒，即3分鐘充好、9分鐘充飽，而且在零下30℃環(huán)境中充滿只多3分鐘。

而在充電效率提升的同時(shí)，第二代刀片電池的能量密度不降反升，相較于第一代刀片電池再提升5%，其中搭載該電池的騰勢(shì)Z9GT，續(xù)航里程達(dá)到了1036km。

王傳福強(qiáng)調(diào)，閃充不會(huì)影響電池壽命，而且這款第二段刀片電池展現(xiàn)出極致安全性能：不僅滿足新國(guó)標(biāo)300次快充循環(huán)后外部短路不起火不爆炸的要求，還完成行業(yè)首次500次閃充循環(huán)后疊加邊閃充邊針刺的極端測(cè)試，同時(shí)還通過(guò)了加熱膜超700℃、4節(jié)電池同時(shí)熱失控的極端測(cè)試，以上測(cè)試均已遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求。

而為了搭配刀片電池提高汽車的充電效率，比亞迪正式發(fā)布全球量產(chǎn)單槍最大功率閃充樁，該充電樁采用全球首創(chuàng)滑軌懸吊式T型樁，擺脫了傳統(tǒng)公共快充樁又重又臟的使用困境。而且每臺(tái)閃充樁含兩把充電槍，單槍充電功率達(dá)1500kW，即使兩輛車同充也不降額。尤為值得注意的是，為應(yīng)對(duì)閃充樁大面積鋪設(shè)后帶來(lái)的電容不足、對(duì)電網(wǎng)沖擊等問(wèn)題，比亞迪推出了“儲(chǔ)充一體系統(tǒng)”解決方案，搭配的超級(jí)快放儲(chǔ)能系統(tǒng)既是電能蓄水池、避免讓崩潰電網(wǎng)，同時(shí)又是功率放大器，支持充電樁實(shí)現(xiàn)大功率充電，因此被王傳福稱為“對(duì)社會(huì)最友好的充電解決方案”。

在發(fā)布會(huì)上，王傳福重磅宣布“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略。據(jù)其表示，截至3月5日比亞迪已建成4239座閃充站，而企業(yè)目標(biāo)是到2026年年底前建成20000座閃充站，其中包括18000座閃充“站中站”和2000座閃充高速站，并計(jì)劃在2026年五一前首批建成1000座閃充高速站。與此同時(shí)，比亞迪更為車主帶來(lái)重磅福利，贈(zèng)送1年免費(fèi)閃充權(quán)益，服務(wù)費(fèi)、電服全免；更重要的是，比亞迪閃充站將全社會(huì)電動(dòng)汽車開放，意味著更多車主都可以享受到快充體驗(yàn)。

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