近年來，中鐵工業(yè)堅持“雙碳”引領(lǐng)

積極推動裝備綠色轉(zhuǎn)型升級

聚焦礦山“采裝運”關(guān)鍵環(huán)節(jié)

布局電鏟、礦卡、新能源機車

電動裝載機、皮帶輸送廊道等裝備

以綠色、智能、高效的系統(tǒng)解決方案

全力賦能礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

今天和小編一起走進(jìn)

露天礦山現(xiàn)場一探究竟！

之有招：智能電鏟

國產(chǎn)“挖礦巨手”高效又抗造。公司已成功研制WK-6、WKH-12等多型號電鏟，搭建起國內(nèi)首個電鏟數(shù)字化研究平臺，實現(xiàn)零部件全國產(chǎn)化。產(chǎn)品搭載全方位安全防護(hù)和智能檢測維護(hù)系統(tǒng)，配備高清攝像機與高效網(wǎng)絡(luò)傳輸，支持遠(yuǎn)端操控與智能監(jiān)測維護(hù)。同時，還具備24小時在線故障診斷、高效作業(yè)循環(huán)、耐零下40℃極寒環(huán)境等突出性能，可根據(jù)礦區(qū)工況靈活配置動力電纜或電池包純電動力驅(qū)動，大幅提升作業(yè)安全性與運維效率。目前，多款電鏟已成功應(yīng)用于黑龍江伊春鹿鳴礦等項目。

之有招：電動裝載機

裝卸“小能手”零碳又省力。電動裝載機作為新一代綠色環(huán)保工程機械，集成動力電池、驅(qū)動電機及智能電控系統(tǒng)，主要用于礦山、港口、廠區(qū)、市政、隧道等場景的物料裝卸搬運作業(yè)，可充分滿足高強度、連續(xù)化施工需求。相較于傳統(tǒng)燃油裝載機，電動裝載機具備經(jīng)濟高效、綠色環(huán)保、動力強勁、操作便利、維護(hù)簡單等顯著優(yōu)勢，從根源上減少尾氣排放與噪音污染。目前，已成功應(yīng)用在天山鋼鐵、和靜鋼鐵等場內(nèi)物料清潔運輸作業(yè)中。

之有招：純電礦卡

礦山“巨無霸”拉貨零排放自主研發(fā)的KGE100型純電動剛性礦卡，成功進(jìn)入90噸級礦山運輸市場，是國內(nèi)少數(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大噸位新能源礦卡。設(shè)備采用剛性焊接車架、重載工況整車控制系統(tǒng)與自適應(yīng)油氣懸架系統(tǒng)等核心技術(shù)，具備高承載、長續(xù)航、零排放等顯著優(yōu)勢，可適配復(fù)雜礦山環(huán)境。基于域控制器電子電氣架構(gòu)，自主研發(fā)整車VCU控制系統(tǒng)，實現(xiàn)車身域與動力域的高效通信以及軟硬件的模塊化設(shè)計，車輛電控系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性顯著提升。目前，已在新疆、黑龍江等露天礦山投用。

之有招：皮帶廊道

長距“傳送帶”翻山越嶺不費勁。針對礦山大宗物料長距離輸送需求，研制出長距離皮帶輸送廊道系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)露天散料物料的長距離越野、水平轉(zhuǎn)彎輸送，破解復(fù)雜地形輸送難題，補齊長距離運輸短板。該系統(tǒng)使用壽命長、運維簡便，全程無粉塵、低噪音，實現(xiàn)真正意義上的綠色、環(huán)保、智能輸送，為礦山物料長距離運輸提供最優(yōu)解。

之有招：新能源機車

調(diào)車“綠動力”省錢又環(huán)保。響應(yīng)國家“3060雙碳”戰(zhàn)略及《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，聚焦港口碼頭、鐵路專用線等專用調(diào)車機車市場，深耕三電核心技術(shù)，自主研發(fā)高效動力性能匹配的車輛控制系統(tǒng)、高精度牽引控制技術(shù)和整車智能化管理平臺，確保新能源機車在全工況下穩(wěn)定運行。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比，新能源機車大幅降低使用成本，助力客戶搶占綠色低碳發(fā)展先機。目前已在沙蔚鐵路、中鐵山橋制造基地等地示范應(yīng)用。

從采掘攻堅到高效裝載，從短途轉(zhuǎn)運到長距輸送，中鐵工業(yè)以五大“硬招”覆蓋礦山“采、裝、運”全流程，打造綠色智能裝備矩陣，為礦山行業(yè)提供一體化解決方案，成為破解礦山生產(chǎn)轉(zhuǎn)型難題的核心利器。

面向未來，中鐵工業(yè)將繼續(xù)深耕礦山裝備領(lǐng)域，聚焦客戶深層需求，以技術(shù)創(chuàng)新推動裝備升級，加快培育和發(fā)展礦山行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力，讓礦山開采更安全、更高效、更綠色，為我國礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)中鐵力量。

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨楊磊、張晗、李夏（工業(yè)）

內(nèi)容來源丨中鐵工業(yè)

中國中鐵融媒體中心

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