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近日
江西通城(贛鄂界)至銅鼓高速公路
(簡(jiǎn)稱“通銅高速”)
T4標(biāo)黃沙隧道右洞順利貫通
標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入以完成主體工程、
攻克控制性節(jié)點(diǎn)為核心的新階段
通銅高速地處江西省西北部,是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中長(zhǎng)江中游城市群與粵港澳大灣區(qū)銜接的關(guān)鍵工程,也是江西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“10縱10橫21聯(lián)”中第9縱修水(贛鄂界)至大余(贛粵界)高速公路的組成部分。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)81.2公里,概算總投資143.61億元,建設(shè)總工期48個(gè)月。項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬26米,橋隧比58%,為江西省內(nèi)橋隧比最高的山區(qū)高速公路之一。
項(xiàng)目建成后,將有力推動(dòng)咸寧—宜春—韶關(guān)運(yùn)輸大通道建設(shè),提升贛西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施水平,對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、支撐江西在中部地區(qū)崛起具有積極意義。
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來(lái)源:江西交通
責(zé)編:程子研
校對(duì):閆可欣
審核:余大鵬 陳露
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