3月9日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路兩萬噸重載列車安全運(yùn)行十周年，累計(jì)開行14.38萬列，運(yùn)輸煤炭15.36億噸，對(duì)保障國家能源安全、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

滿載烏金的朔黃鐵路兩萬噸重載列車駛向黃驊港

十年間，朔黃鐵路踐行能源強(qiáng)國使命，堅(jiān)持在技術(shù)、運(yùn)營和管理上創(chuàng)新突破，成立重載技術(shù)應(yīng)用委員會(huì)、運(yùn)輸技術(shù)研究院、兩萬噸技術(shù)攻關(guān)小組，上下聯(lián)動(dòng)、綜合施策，系統(tǒng)開展兩萬噸重載列車技術(shù)對(duì)策研究，提升運(yùn)輸組織、設(shè)備運(yùn)維、列車操控、安全保障等方面管理水平。嚴(yán)守安全底線，從人、機(jī)、環(huán)、管四個(gè)方面辨識(shí)兩萬噸重載列車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)34個(gè)，對(duì)74處LTE網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙漏纜改造，攻克了小半徑曲線和道岔傷損加劇、橋隧涵病害、長大坡道沖動(dòng)大等20余項(xiàng)難題，夯實(shí)兩萬噸重載列車安全運(yùn)行基礎(chǔ)。打破技術(shù)壁壘，自主研制國內(nèi)首臺(tái)兩萬噸綜合檢測(cè)機(jī)車，掌握重載列車運(yùn)行動(dòng)力學(xué)關(guān)鍵技術(shù)；優(yōu)化操縱方案40余次，解決操縱難題20項(xiàng)，形成安全操縱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建“可見、可管、可控”智能管理體系。升級(jí)機(jī)車設(shè)備，完成無線重聯(lián)程序16次升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)控制程序33項(xiàng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)多機(jī)型兩萬噸重載列車編組安全互聯(lián)互通。積極探索新質(zhì)生產(chǎn)力，成功試驗(yàn)開行自動(dòng)駕駛兩萬噸重載列車，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率100%，推動(dòng)我國重載鐵路向智慧化轉(zhuǎn)型。推進(jìn)重載人才培養(yǎng)，培育出多名央企技術(shù)能手、行業(yè)骨干，兩萬噸乘務(wù)員從18班發(fā)展到576班，為推動(dòng)重載鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

來源 國家能源集團(tuán)

編輯 徐赫陽

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