中鐵大橋局6件作品上榜第三屆“中國中鐵好新聞”

2026年04月03日 09:12 中鐵大橋局集團責編：鐵甲小編作者：中鐵大橋局集團

3月31日，中國中鐵黨委召開2026年宣傳思想文化工作會議、統(tǒng)戰(zhàn)工作會議，深入貫徹黨的二十屆四中全會精神，全面貫徹習近平文化思想和關(guān)于做好新時代黨的統(tǒng)一戰(zhàn)線工作的重要思想，傳達中央企業(yè)宣傳思想文化工作會議、統(tǒng)戰(zhàn)工作會議暨社會工作會議精神，總結(jié)2025年中國中鐵宣傳思想文化和統(tǒng)戰(zhàn)工作，表彰先進、交流經(jīng)驗、分析形勢，研究部署2026年工作。股份公司黨委常委、紀委書記張建強出席會議并講話。中鐵大橋局黨委副書記、工會主席張春全參加會議。

會議表彰了第三屆“中國中鐵好新聞”獲獎單位及個人。中鐵大橋局獲評“中國中鐵好新聞”優(yōu)秀組織單位和《中國中鐵》報優(yōu)秀組織單位策劃制作的《大橋開通前，怎樣做“體檢”？》《智能機器人“游走”水底，取土無盲區(qū)》《秦順全：從“能”建橋到建“好”橋》《挑戰(zhàn)“非對稱”大橋》《中國中鐵參建的10座“最美地鐵站”獲外交部發(fā)言人點贊》《世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋公路橋通車》6項作品獲獎。此外，中鐵大橋局8名通訊員（甘鋒、周威、王世琪、孫東勛、崔永興、周瀅、姚思超、李夢竹）獲評《中國中鐵》報2025年優(yōu)秀通訊員。

文字類二等獎

大橋開通前，怎樣做“體檢”？

（掃描二維碼看原文）

2025年6月，世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋和全球首座千米級雙層公鐵兩用斜拉—懸索協(xié)作體系鋼桁梁橋——G3銅陵長江公鐵大橋接連迎來荷載試驗。文章以兩座大橋為例，詳細介紹了大型橋梁通車前的“終極體檢”——荷載試驗的相關(guān)情況。

作品一方面具有一定科普意義，讓廣大普通人對橋梁核載有了認知，另一方面生動展現(xiàn)我國在大型橋梁驗收與運維領(lǐng)域的領(lǐng)先經(jīng)驗，側(cè)面彰顯了以中鐵大橋局為代表的橋梁建設(shè)單位在踐行行業(yè)規(guī)范、守護工程質(zhì)量、推動橋梁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的突出貢獻與專業(yè)素養(yǎng)。

文字類三等獎

智能機器人“游走”水底，取土無盲

（掃描二維碼看原文）

常泰長江大橋是長江上第一座集高速公路、普通公路、鐵路于一體的跨江大橋。項目團隊在大橋建設(shè)中攻克了諸多難題，自主研發(fā)智能化、信息化取土機器人，并首次將其應用于大型沉井施工中。

智能履帶式絞吸機器人與智能龍門式絞吸機器人，兩款機器人可掃除水下取土盲區(qū)，實現(xiàn)沉井“可控、可測、可視、安全高效”下沉及自動化取土，開啟大型水中沉井基礎(chǔ)施工“智造”新模式。

文章展現(xiàn)了中鐵大橋局在復雜跨江橋梁建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力與工程實力，凸顯了其在推動橋梁施工智能化、高效化發(fā)展中的突出貢獻。

影音類一等獎

秦順全：從“能”建橋到建“好”橋

（掃描二維碼看視頻）

央視節(jié)目《開講啦》邀請中國工程院院士、中國中鐵首席科學家、常泰長江大橋總設(shè)計師秦順全與廣大青年分享中國橋梁從“跟跑”到“領(lǐng)跑”背后的故事。

節(jié)目聚焦秦順全院士的技術(shù)突破與工程實踐，重點解讀其首創(chuàng)的無應力狀態(tài)法理論，如何破解常泰長江大橋非對稱結(jié)構(gòu)的力學失衡難題，實現(xiàn)橋梁建造精度達航母制造標準；同時分享智能機器人替代傳統(tǒng)潛水工作業(yè)、120輛重卡載荷測試等震撼場景，展現(xiàn)中國橋梁建設(shè)在理論、裝備、工藝上的全方位升級，也傳遞出建設(shè)者們嚴謹務實、敢為人先的精神內(nèi)核。

作品通過院士親述與工程實例結(jié)合的形式，既以通俗化表達普及了橋梁工程專業(yè)知識，讓大眾直觀感受中國橋梁的技術(shù)硬實力；又以青春視角傳遞“技能報國、創(chuàng)新致遠”的價值觀，激勵青年群體投身科研與工程事業(yè)。節(jié)目依托央視平臺影響力，進一步強化了中國橋梁“世界領(lǐng)跑者”的形象，彰顯了我國基建領(lǐng)域的自主創(chuàng)新自信與大國工匠精神。

影音類二等獎

挑戰(zhàn)“非對稱”大橋

世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋設(shè)計與建設(shè)過程中，大橋總設(shè)計師秦順全院士敢于摒棄傳統(tǒng)設(shè)計建設(shè)模式，毅然踏上充滿未知與挑戰(zhàn)的新路，那些令人嘆為觀止的設(shè)計創(chuàng)意和科技創(chuàng)新，背后蘊含著巨大的智慧與遠見。

2025年12月18日晚，中央電視臺科教頻道（CCTV-10）《院士攻堅團》欄目跟隨中國工程院院士、中國中鐵首席科學家秦順全的腳步，全面探究常泰長江大橋設(shè)計與建設(shè)過程中遇到的挑戰(zhàn)，揭示秦順全帶領(lǐng)設(shè)計與施工團隊開展創(chuàng)新攻堅，深度呈現(xiàn)這座橋梁建設(shè)的輝煌與傳奇。

新媒體類二等獎

中國中鐵參建的10座“最美地鐵站”

獲外交部發(fā)言人點贊

2025年，外交部發(fā)言人毛寧發(fā)布了一段有關(guān)“中國最美地鐵站”的視頻，在全球范圍內(nèi)展示了全國13座極具特色的地鐵站，邀請外國游客來中國走走看看。中國中鐵作為城市軌道交通建設(shè)的主力軍，足跡遍布全國各大主要城市，以專業(yè)的技術(shù)、永恒的匠心打造了一條條兼具實用功能與藝術(shù)價值的軌道交通線，構(gòu)筑起城市最美風景線。

由中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵武漢電氣化局、中鐵六院、中鐵華鐵等參建的武漢地鐵16號線全長37.32千米，設(shè)14座車站，其中7座地下站、7座高架站。16號線沿長江左岸而建，起于國博中心南站，終到通航機場站，最高時速可達120公里，是武漢目前最快的地鐵線路之一。

線路高架段跨越四環(huán)線，周圍有成片的油菜花田，每當春日來臨，周遭大片油菜花田競相綻放，金黃燦爛，與飛馳而過的列車構(gòu)成了一幅絕美的春日圖景，置身其中猶如乘坐“空中列車”穿行金色畫卷，被稱為“最美觀江地鐵”。其中，線路地下車站——國博中心南站以“動力之泉”為主題，站廳墻面采用高強水泥纖維板，地面采用白麻石材局部大理石拼花，頂面管線裸露并刷黑，給乘客營造出神秘科幻的太空空間，配合燈光巧妙的渲染，為站廳空間營造出科技感及未來之城的氛圍。

新媒體類三等獎

世界最大跨度斜拉橋——

常泰長江大橋公路橋通車

2025年9月9日，世界最大跨度斜拉橋常泰長江大橋公路橋正式通車，作品詳細介紹了大橋建設(shè)過程中實現(xiàn)的六項世界之最和四項世界首創(chuàng)，以豐富的圖文視頻展現(xiàn)了大橋從鑄牢“根基”、登頂“珠峰”到編織“彩虹”，7年的建設(shè)歷程，向世界展示了“中國建造”的非凡實力。