截至4月6日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成貨物運(yùn)輸10032萬噸，較去年提前8天突破1億噸大關(guān)，其中，煤炭運(yùn)輸9464.8萬噸，非煤運(yùn)輸567.2萬噸，持續(xù)助力能源保供。

圖為朔黃鐵路“國能號”列車馳騁在華北平原

今年以來，朔黃鐵路充分發(fā)揮計(jì)劃牽引作用，以一體化運(yùn)輸月分解、周調(diào)整、日輪廓計(jì)劃為驅(qū)動，結(jié)合施工維修項(xiàng)目動態(tài)調(diào)整機(jī)力分布與運(yùn)力投放，不斷提升技術(shù)指標(biāo)和生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)率；同時，以“重車集運(yùn)全力接入、空車疏運(yùn)高效編發(fā)”為原則，充分發(fā)揮神池南站一體化樞紐效能，優(yōu)化接、編、發(fā)全流程銜接，壓縮機(jī)車摘掛、列車技檢和發(fā)車間隔，持續(xù)提升各類型編組列車編發(fā)效率，有效提升分界口列車周轉(zhuǎn)效率。

一季度以來，朔黃鐵路各項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)完成超計(jì)劃0.6%，其中全線停時同比減少1.6小時，周時壓縮0.06小時，集中修期間黃萬線煤炭運(yùn)量完成148.2萬噸，同比增長7萬噸，運(yùn)輸效能顯著提升。在安全保障上，該公司結(jié)合春季雨雪頻繁、氣溫波動、天干風(fēng)強(qiáng)等特點(diǎn)，強(qiáng)化特殊時段安全防控，持續(xù)加大護(hù)坡、橋涵、隧道等關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施隱患排查整治力度，提前做好惡劣天氣預(yù)警應(yīng)急，全面筑牢安全風(fēng)險(xiǎn)防控屏障，為一體化高效運(yùn)輸和能源運(yùn)輸大動脈安全暢通提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

來源 中國煤炭網(wǎng)

編輯 徐赫陽

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