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近期,又有多個(gè)省份陸續(xù)公布國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要,公路交通相關(guān)內(nèi)容梳理如下:
北京
完善快速交通網(wǎng)絡(luò)體系。織補(bǔ)區(qū)域干線公路網(wǎng)絡(luò),建設(shè)京德高速,擴(kuò)容改造京滬、京港澳、京新等高速公路主線,實(shí)現(xiàn)區(qū)域城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)干線路網(wǎng)全覆蓋。推動(dòng)首都環(huán)線高速公路全線貫通,加快公路貨運(yùn)功能外移。
暢通對(duì)外開放通道。推動(dòng)公路、鐵路、航運(yùn)、空運(yùn)等高效銜接,探索區(qū)塊鏈場(chǎng)景應(yīng)用,合力打造全球物流網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)。
優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。穩(wěn)定基礎(chǔ)設(shè)施投資,實(shí)施一批高速公路等重大項(xiàng)目,加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施投資,以人的切身體驗(yàn)為導(dǎo)向持續(xù)優(yōu)化完善存量基礎(chǔ)設(shè)施,基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資占比保持在20%以上。
暢通高效物流通道。進(jìn)一步優(yōu)化公路貨運(yùn)通行管理,提升公路貨運(yùn)組織能力。
完善重要交通廊道。補(bǔ)強(qiáng)平原新城之間交通聯(lián)絡(luò),推進(jìn)六環(huán)路擴(kuò)容,實(shí)施東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線等工程。
建設(shè)秩序壯美的國(guó)賓廊道。持續(xù)提升“兩軸”綠化景觀風(fēng)貌,實(shí)施京港澳高速、京通快速道路等進(jìn)京廊道生態(tài)建設(shè)。
提升交通網(wǎng)絡(luò)韌性。依托國(guó)家綜合立體交通網(wǎng),增強(qiáng)公路等對(duì)外交通系統(tǒng)抵御不同災(zāi)害的能力,完善跨省韌性交通骨架,“一路一策”設(shè)置重點(diǎn)高速公路應(yīng)急車道、臨時(shí)停車區(qū)等應(yīng)急措施,提高交通樞紐等設(shè)施的設(shè)防水平和承災(zāi)能力,有效保障物資運(yùn)輸、疏散救援。
全面推進(jìn)災(zāi)后恢復(fù)重建。加快108新線高速建設(shè)、國(guó)道234線提級(jí)改造,暢通山區(qū)交通干線生命通道。
“十五五”時(shí)期重大工程包
超大城市治理現(xiàn)代化水平提升:
高速公路網(wǎng)擴(kuò)容聯(lián)通、普通公路提級(jí)改造、城市快速路網(wǎng)提升、三環(huán)半/四環(huán)半/五環(huán)半道路連通、五環(huán)路功能提升、重點(diǎn)功能區(qū)路網(wǎng)提升、“斷頭路”治理、智慧交通賦能升級(jí)等18項(xiàng)工程。
天津
持續(xù)推進(jìn)交通一體化建設(shè)。建設(shè)京津冀一體化公路網(wǎng),推動(dòng)京津間繁忙通道擴(kuò)容提升,建成首都地區(qū)貨運(yùn)環(huán)線。
建設(shè)內(nèi)通外聯(lián)、廣泛覆蓋的公路網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化公路對(duì)區(qū)域協(xié)同、城鄉(xiāng)一體發(fā)展的支撐能力,重點(diǎn)補(bǔ)齊干線通道,優(yōu)化港口集疏運(yùn)公路體系,暢通瓶頸路段,擴(kuò)能繁忙高速路段,打造暢達(dá)韌性公路網(wǎng)絡(luò)體系、高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系、現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理體系。深化“四好農(nóng)村路”建設(shè),提升改造農(nóng)村公路1000公里以上。到2030年,高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1450公里,基本實(shí)現(xiàn)京津雄1小時(shí)通達(dá)、京津冀主要城市3小時(shí)通達(dá)。
形成快慢有序、高效暢達(dá)的城市交通體系。建設(shè)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,完善城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。
現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)重點(diǎn)工程
公路項(xiàng)目:
加快建設(shè)興港、京津塘、津滄等高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目,實(shí)施G95首都地區(qū)環(huán)線天津段、濱唐等高速公路工程,推動(dòng)開展秦濱高速南段、京哈高速改擴(kuò)建、密涿京滬高速聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目前期工作。
提升京津發(fā)展軸集聚效應(yīng)。全面融入現(xiàn)代化首都都市圈,完善京津發(fā)展軸高速、城際、市域鐵路一體的復(fù)合型軌道交通走廊,促進(jìn)各類先進(jìn)生產(chǎn)要素沿空間走廊集聚。
加力推進(jìn)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。協(xié)同京冀晉等省市規(guī)劃建設(shè)零排放貨運(yùn)通道,加速推進(jìn)國(guó)省公路沿線等重點(diǎn)區(qū)域充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
黑龍江
實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)。加強(qiáng)人工智能同科學(xué)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)提質(zhì)、民生福祉、治理能力、開放合作等相結(jié)合,提高新一代智能終端、智能體等應(yīng)用普及率,全方位賦能千行百業(yè)。
深入實(shí)施“人工智能+”行動(dòng)
“人工智能+”交通運(yùn)輸:
依托黑龍江省交通投資集團(tuán)有限公司企業(yè),加快人工智能技術(shù)在寒地路網(wǎng)管養(yǎng)、公路收費(fèi)等關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用推廣。
打造國(guó)際、國(guó)內(nèi)、省內(nèi)交通圈。突出多向輻射、省際暢通,有序打通經(jīng)牡丹江、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾的6條南向出省通道和經(jīng)齊齊哈爾、黑河的4條西向出省通道,逐步形成由高速鐵路、高速公路、普速鐵路、普通國(guó)省道及四通八達(dá)的國(guó)內(nèi)航空航線網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成的國(guó)內(nèi)交通圈。立足全域覆蓋、均衡高效,推進(jìn)“5縱2橫1邊”省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),形成以高速鐵路、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)連通主要城市,高速公路、普速鐵路覆蓋重要節(jié)點(diǎn),水路交通發(fā)揮輔助功能的省內(nèi)交通圈。
建設(shè)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施。全面打通國(guó)家高速公路待貫通路段,加強(qiáng)與吉林、內(nèi)蒙古互聯(lián)互通,完善省內(nèi)高速公路網(wǎng)布局,高速公路通達(dá)全部市(地)、通車?yán)锍踢_(dá)到7000公里?;鞠‰H普通國(guó)省道“卡脖子”路段,改造一批城市過境段、景區(qū)連通路、口岸路以及網(wǎng)絡(luò)化功能突出的交通繁忙路段,打通林區(qū)交通末梢,提升普通國(guó)省道通行質(zhì)量和路網(wǎng)運(yùn)行效率,國(guó)道二級(jí)以上公路比重超90%,省道基本實(shí)現(xiàn)三級(jí)公路全貫通。
交通基礎(chǔ)設(shè)施
高速公路:
建成哈爾濱都市圈環(huán)線(西南環(huán)、北環(huán)段)、鶴哈高速鶴崗至伊春段、鐵科高速鐵力至方正段、北漠高速五大連池至嫩江段。開工建設(shè)北漠高速嫩江至加格達(dá)奇段、吉黑高速哈爾濱至北安段、牡延高速杏山至省界段、綏滿高速哈爾濱至大慶段擴(kuò)容改造。謀劃推進(jìn)雙鴨山至寶清、七臺(tái)河至密山、綏芬河至東寧等高速。
普通國(guó)省道:
建成國(guó)道331線丹阿公路同江松花江大橋、遜孫界至黑河段、同綏界至綏濱段、臥牛湖至呼瑪段,國(guó)道221同哈公路哈魚島至三村鎮(zhèn)段,國(guó)道111京漠公路加格達(dá)奇至瓦拉干段等項(xiàng)目。推動(dòng)國(guó)道331丹阿公路、國(guó)道601撫饒公路、國(guó)道602虎東公路等沿邊大通道提質(zhì)改造工程;實(shí)施國(guó)道301綏滿公路、國(guó)道202黑大公路、國(guó)道221同哈公路等國(guó)道主通道項(xiàng)目;建設(shè)國(guó)道201鶴大公路樺南段、國(guó)道332蘿額公路北安段等低等級(jí)提級(jí)改造項(xiàng)目,省道214前杜公路杜爾伯特過境段、省道505大杜公路杜爾伯特過境段等城鎮(zhèn)過境段項(xiàng)目。
▲交通重點(diǎn)項(xiàng)目分布圖(圖源:黑龍江省人民政府)
適度超前建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施。加密優(yōu)化加油、充電、加氫等綜合能源補(bǔ)給站,完善城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò),新增充電設(shè)施35萬個(gè)以上,實(shí)現(xiàn)服務(wù)能力倍增。
創(chuàng)造鄉(xiāng)村優(yōu)質(zhì)生活空間。開展新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng),提高農(nóng)村路網(wǎng)通達(dá)水平,建設(shè)一批旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路。
農(nóng)村現(xiàn)代化
農(nóng)村道路:
建設(shè)農(nóng)村公路約1.8萬公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)路達(dá)到100%,較大人口規(guī)模自然村實(shí)現(xiàn)通硬化路。改造四五類危橋1000座,基本消除農(nóng)村公路存量危橋。
大力發(fā)展松花江流域經(jīng)濟(jì)。完善沿江公路運(yùn)輸體系。
強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施支撐。穩(wěn)步推進(jìn)邊防公路規(guī)劃建設(shè),加強(qiáng)與邊境城鎮(zhèn)銜接,織密邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
穩(wěn)邊固邊興邊富民
邊境基礎(chǔ)設(shè)施:
推進(jìn)撫遠(yuǎn)、同江、綏濱等邊境地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)。推動(dòng)邊境地區(qū)20戶以上農(nóng)村人口聚居區(qū)、國(guó)道和省道沿線基本實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,公路沿線4G信號(hào)連續(xù)覆蓋。
有效降低全社會(huì)物流成本。積極發(fā)展共同配送、倉配一體等新模式,打造無人運(yùn)輸、智慧聯(lián)運(yùn)、智慧倉儲(chǔ)等新場(chǎng)景,探索發(fā)展“高速公路服務(wù)區(qū)+物流配送”等新業(yè)態(tài)。按規(guī)定擴(kuò)大高速公路差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策覆蓋面,落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等政策。
提高安全生產(chǎn)水平。實(shí)施公路安全韌性提升工程,加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)測(cè)預(yù)警,提升橋梁、隧道等重要基礎(chǔ)設(shè)施本質(zhì)安全水平,遏制重特大事故發(fā)生。
江蘇
建設(shè)功能完備的公路網(wǎng)。以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn),有序推進(jìn)高速公路改擴(kuò)建和公路連接線、延長(zhǎng)線等建設(shè),打通“斷頭路”,強(qiáng)化與產(chǎn)業(yè)、旅游、資源節(jié)點(diǎn)銜接,持續(xù)提升公路網(wǎng)絡(luò)整體效能。建設(shè)集約高效的過江通道,強(qiáng)化過江通道與兩岸公路、鐵路、城市道路的高效銜接,推動(dòng)擁堵通道分流路徑建設(shè)。實(shí)施公路安全韌性提升工程。到2030年,力爭(zhēng)貫通95%的國(guó)家高速公路和普通國(guó)道,累計(jì)建成過江通道28座。
公路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)工程
公路:
建成長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建、滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建、京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段擴(kuò)建、新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段擴(kuò)建、南京至鹽城高速公路、無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段、阜寧至溧陽高速公路丹陽至金壇段、啟揚(yáng)高速公路揚(yáng)州西北繞城高速擴(kuò)建工程、沛縣至豐縣高速公路等。開工建設(shè)鹽城至靖江高速公路擴(kuò)建、長(zhǎng)深高速公路溧水至溧陽段擴(kuò)建、沈海高速公路贛榆至灌云段擴(kuò)建、連霍高速公路林東樞紐至蘇皖省界段擴(kuò)建、南京至九江高速公路高旺至蘇皖界段、南京都市圈環(huán)線高速公路338省道至滬蓉高速段、泗洪至蚌埠高速公路等。推進(jìn)響水港疏港高速、揚(yáng)州至樂清高速公路金壇至宜興段前期工作。
過江通道:
建成南京建寧西路過江通道、江陰靖江長(zhǎng)江隧道、張靖皋長(zhǎng)江大橋、海太長(zhǎng)江隧道、崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋、南京地鐵4號(hào)線過江通道、鹽泰錫常宜鐵路過江隧道等。續(xù)建南京上元門過江通道。開工建設(shè)蘇通第二過江通道、寧儀城際鐵路過江通道。力爭(zhēng)開工建設(shè)錦文路過江通道等。
提升基礎(chǔ)設(shè)施集成融合水平。充分利用人工智能技術(shù),深入推進(jìn)路網(wǎng)、水網(wǎng)、電網(wǎng)、氣網(wǎng)、地下管網(wǎng)、感知網(wǎng)、算力網(wǎng)、物流網(wǎng)、民生網(wǎng)“九網(wǎng)”融合,提升規(guī)劃、建設(shè)、管理等全鏈條深度融合水平。
強(qiáng)化重大項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備。發(fā)揮重大項(xiàng)目牽引作用,謀劃一批跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨地域的重大標(biāo)志性工程。進(jìn)一步發(fā)揮省重大項(xiàng)目對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的引領(lǐng)作用,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈關(guān)鍵項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備,推進(jìn)投資韌性建設(shè)。強(qiáng)化用地、用林、用海、環(huán)境容量等要素保障,鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)綜合運(yùn)用信貸、債券、保險(xiǎn)、融資租賃等方式支持重大項(xiàng)目建設(shè)。完善重大項(xiàng)目全周期服務(wù)推進(jìn)機(jī)制,強(qiáng)化全流程跟蹤服務(wù),加速推動(dòng)投資落地見效、形成實(shí)物。
拓寬社會(huì)資本投資領(lǐng)域。健全向民間資本推介項(xiàng)目長(zhǎng)效機(jī)制,破除民間資本準(zhǔn)入壁壘和政策限制,“非禁即入”鼓勵(lì)民間投資進(jìn)入交通等重點(diǎn)領(lǐng)域和細(xì)分行業(yè)。
深化投融資體制改革。規(guī)范實(shí)施政府和社會(huì)資本合作(PPP)新機(jī)制,聚焦使用者付費(fèi)項(xiàng)目,合理采取特許經(jīng)營(yíng)模式,提高基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)水平。鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)通過兼并重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式加強(qiáng)存量資產(chǎn)優(yōu)化整合,提升資產(chǎn)質(zhì)量和規(guī)模效益。
安徽
全面提升綜合交通發(fā)展能級(jí)。以沿江通道擴(kuò)容、沿淮高速暢通、合肥都市圈環(huán)線貫通、皖北皖西提高覆蓋面為重點(diǎn),實(shí)施高速公路擴(kuò)容加密聯(lián)通工程,推動(dòng)普通國(guó)省干線公路都市圈通勤路段快速化改造,促進(jìn)跨區(qū)域路段高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通,提升低等級(jí)路段,穩(wěn)步加密過江跨淮通道。到2030年,高速公路里程達(dá)到9000公里左右。
推動(dòng)省際毗鄰地區(qū)協(xié)同發(fā)展。完善省際重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目協(xié)同推進(jìn)機(jī)制,推動(dòng)待貫通路段、瓶頸路段擴(kuò)容建設(shè),共建暢通高效的省際公路網(wǎng)。
一體構(gòu)建綜合開放樞紐。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,織密皖豫、皖鄂、皖贛毗鄰地區(qū)公路交通網(wǎng)。
堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)振興引領(lǐng)皖北振興。加大皖北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)力度,加快高速公路主通道擴(kuò)容,加強(qiáng)市到縣干線公路建設(shè),提高綜合交通網(wǎng)密度。
推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳。適度超前布局建設(shè)公路沿線新能源車輛配套基礎(chǔ)設(shè)施,推廣智能化充電基礎(chǔ)設(shè)施和車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)。
維護(hù)重大基礎(chǔ)設(shè)施安全。強(qiáng)化重要鐵路公路樞紐、高速及普通國(guó)省干線公路等設(shè)施安全防護(hù),完善應(yīng)急搶修體系。
推動(dòng)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)。實(shí)施道路交通規(guī)劃與建設(shè)、公路橋梁消險(xiǎn)除危等重點(diǎn)工程。
福建
以縣域?yàn)橹攸c(diǎn)統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。暢通城鄉(xiāng)融合發(fā)展通道,持續(xù)實(shí)施“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通”“鄰縣高速通”工程,推進(jìn)“百鄉(xiāng)千村萬里路”工程,進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)交通連接。
鄉(xiāng)村全面振興重大工程
新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng):
強(qiáng)化農(nóng)村公路與普通國(guó)省道、高速公路、城市道路的融合銜接,加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)出入口應(yīng)開盡開,引導(dǎo)推進(jìn)單車道通村公路增設(shè)錯(cuò)車道,積極推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè),到2030年力爭(zhēng)農(nóng)村公路里程突破10萬公里,實(shí)現(xiàn)87%陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘便捷上高速。
推動(dòng)陸??崭鄹咝f(xié)同。加快形成“六縱十橫”高速公路網(wǎng),提升高速公路通道能級(jí)、點(diǎn)線能力,加快普通公路補(bǔ)網(wǎng)擴(kuò)面、延伸聯(lián)通,開展新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng),建設(shè)完善現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施更新改造和養(yǎng)護(hù)管理,實(shí)施公路安全韌性提升工程,加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)測(cè)預(yù)警。
促進(jìn)功能水平提質(zhì)增效。推進(jìn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)深度融合,加大交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí)力度,推進(jìn)智慧高速公路建設(shè)。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快交通設(shè)施綠色節(jié)能化改造。鼓勵(lì)發(fā)展“低空+”新模式,持續(xù)拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景。建設(shè)“一網(wǎng)管低空”的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),提升低空安全管控能力和部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)共管水平。
交通領(lǐng)域重大工程
高速公路網(wǎng)提質(zhì)改造:
續(xù)建廈門第三東通道、福銀高速長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)至馬尾亭江段、沈海高速漳州龍海至詔安段擴(kuò)容、潮南高速三明寧化曹坊至建寧均口段、大田廣平至安溪官橋高速公路三明段等。新建京臺(tái)高速延平至閩侯段擴(kuò)容、沈海高速寧德段擴(kuò)容、沈海高速聯(lián)絡(luò)線泉(州)梅(州)高速公路泉州段、上饒至浦城高速福建段等,推進(jìn)國(guó)道228線、國(guó)道322線等待貫通路段建設(shè)。實(shí)施“兩通工程”和京臺(tái)、長(zhǎng)深、廈蓉等既有路段安全韌性提升工程。
提高物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行效率。加快疏港公路建設(shè)。
文化旅游支柱產(chǎn)業(yè)培育工程
世界知名旅游目的地提升:
加快建設(shè)“山海畫廊·魅力閩道”旅游公路。
山東
深化拓展“人工智能+”行動(dòng)。培育“車—能—路—云”融合發(fā)展新生態(tài)。
人工智能創(chuàng)新應(yīng)用重點(diǎn)工程
建設(shè)大宗商品、汽配、服裝、大蒜貿(mào)易、數(shù)控機(jī)床、票據(jù)、證券、高速公路、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。
提升國(guó)際物流綜合服務(wù)能力。開展面向上合組織國(guó)家的海、鐵、公路聯(lián)合服務(wù)合作。
建設(shè)沿黃陸海骨干通道。加密擴(kuò)容魯豫省際干線公路通道。
建設(shè)“暢行齊魯”公路網(wǎng)。推進(jìn)高速公路主通道并行線和區(qū)域聯(lián)絡(luò)線建設(shè),實(shí)施國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)和繁忙路段擴(kuò)容改造,推進(jìn)城市繞城高速公路與快速路一體化銜接,加快推進(jìn)濟(jì)聊高速改擴(kuò)建、濰坊至鄒城等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),提升濟(jì)青都市圈及重點(diǎn)城市間連接效能和通達(dá)水平。實(shí)施普通公路品質(zhì)提升工程,重點(diǎn)建設(shè)戰(zhàn)略骨干路、省際路,提升改造低等路、瓶頸路。加快建設(shè)“千里濱海”“魯風(fēng)運(yùn)河”“紅色沂蒙”“黃河入?!薄伴L(zhǎng)城尋跡”五大主題廊道旅游公路,構(gòu)建“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景道總體布局。實(shí)施公路安全韌性提升工程。到2030年,全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1.1萬公里,實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”。
推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展。布局建設(shè)重點(diǎn)公路運(yùn)輸通道電動(dòng)重卡大功率充換電設(shè)施,形成“四縱兩橫”高速公路和“四縱三橫”普通國(guó)省道電動(dòng)重卡綠色補(bǔ)能廊道。
綜合交通體系建設(shè)重點(diǎn)工程
高速公路:
建成齊河至臨清、齊河至東阿、慶云至章丘、濟(jì)南至寧津、榮烏高速文登區(qū)至雙島灣科技城段、董梁高速沈海高速至新泰段、兗州至鄆城、徐民高速單縣至曹縣段、東阿至鄆城高速梁山至鄆城段、榮烏高速煙臺(tái)樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建、濟(jì)南繞城高速公路港溝至殷家林段改擴(kuò)建、泰新高速徂徠樞紐至新泰樞紐段改擴(kuò)建、日蘭高速大莊樞紐至竹園樞紐段改擴(kuò)建、榮濰高速萊陽至濰坊段改擴(kuò)建、濱臺(tái)高速彭家樞紐至淄博西樞紐段改擴(kuò)建、青蘭高速河套至黃島段改擴(kuò)建、長(zhǎng)深高速大高至彭家樞紐段改擴(kuò)建等。
開工建設(shè)臨沂至東海、萊州至青島高速青島段、濟(jì)南繞城高速二環(huán)線南環(huán)段、東阿至鄆城高速東阿至梁山段、濰坊至鄒城高速公路昌樂聯(lián)絡(luò)線、濰坊至鄒城高速公路濰坊至沂源段、濰坊至鄒城高速公路沂源至鄒城段、萊州至青島高速公路萊州段、蒙陰至邳州、金鄉(xiāng)至永城高速公路濟(jì)寧段、金鄉(xiāng)至永城高速公路菏澤段、榮烏高速公路河口支線、鄄城至蘭考(魯豫界)、桓臺(tái)聯(lián)絡(luò)線(寒亭至章丘高速公路沾臨高速至濱臺(tái)高速段)、濟(jì)聊高速晏城樞紐至聊城西樞紐段改擴(kuò)建、濟(jì)南繞城高速晏城樞紐至表白寺樞紐段改擴(kuò)建、濟(jì)廣高速濟(jì)南零點(diǎn)至槐蔭立交段改擴(kuò)建、榮烏高速墾利北立交至疏港路樞紐段改擴(kuò)建、榮烏高速公路利津至鄧王段改擴(kuò)建等。
建設(shè)數(shù)智升級(jí)融合基礎(chǔ)設(shè)施。推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容、綠色升級(jí)和跨域融合,提升交通管理智慧化水平,打造風(fēng)光高速廊道等,建設(shè)完善公路水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)通道及網(wǎng)絡(luò),打造交能融合智慧綠色廊道。
湖南
降低全社會(huì)物流成本七大行動(dòng)
物流環(huán)境優(yōu)化行動(dòng):
實(shí)施高速公路通行費(fèi)差異化收費(fèi)。清理規(guī)范公路等收費(fèi),統(tǒng)一物流監(jiān)管執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和處罰清單。優(yōu)化通行管制方式。
數(shù)智物流賦能行動(dòng):
組建省級(jí)數(shù)智物流集團(tuán),搭建省級(jí)物流大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。建設(shè)省物流公共數(shù)智云平臺(tái),推廣使用電子化單證,建設(shè)智慧公路等。
加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大通道。深度融入國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局,進(jìn)一步提升骨干通道內(nèi)暢外聯(lián)能力。貫通呼南、廈渝通道,擴(kuò)容京港澳、滬昆通道,提升焦柳、湘桂通道,完善杭瑞、廈蓉通道,提高向粵港澳、長(zhǎng)三角、京津冀、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和關(guān)中、黔中、北部灣、海西區(qū)域等經(jīng)濟(jì)空間的通達(dá)能力。強(qiáng)化省內(nèi)薄弱地區(qū)交通覆蓋和通達(dá)保障,更好聯(lián)通省內(nèi)城鎮(zhèn)發(fā)展軸和產(chǎn)業(yè)集聚帶。提升長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)面向特定區(qū)域的國(guó)際功能,加密國(guó)內(nèi)航線航班,形成覆蓋全國(guó)、輻射全球的對(duì)外空中通道。
“三縱五橫”綜合交通運(yùn)輸骨干通道
擴(kuò)容通道:
京港澳通道。完成京港澳高速湖南段擴(kuò)容,適時(shí)啟動(dòng)許廣高速擁堵路段擴(kuò)能。
滬昆通道。實(shí)施滬昆高速擁堵路段擴(kuò)容、株洲至韶山高速等線路建設(shè)。
提升通道:
焦柳通道。全線貫通呼北高速,建設(shè)安化經(jīng)溆浦至洞口高速。
湘桂通道。規(guī)劃建設(shè)東安至全州(湘桂界)高速。
完善通道:
杭瑞通道。建設(shè)辰溪至鳳凰高速。
廈蓉通道。建設(shè)桂東至新田高速等。
湖南省“三縱五橫”綜合交通運(yùn)輸大通道示意圖(圖源:湖南省人民政府
完善多層次立體交通網(wǎng)。織密公路網(wǎng),推進(jìn)高速公路擴(kuò)容、成網(wǎng)、加密、暢聯(lián),全面建成國(guó)家高速公路待貫通段,基本實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量“縣縣通高速公路”,提升國(guó)道低等級(jí)路段快聯(lián)快通水平,強(qiáng)化普通省道組網(wǎng)連通功能,補(bǔ)齊革命老區(qū)和省際邊界地區(qū)路網(wǎng)短板,實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)。
加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施功能系統(tǒng)集成。促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧互聯(lián),加快公路等監(jiān)測(cè)感知網(wǎng)絡(luò)和低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)建設(shè)。
科學(xué)做好鄉(xiāng)村規(guī)劃建設(shè)管理。持續(xù)開展農(nóng)村公路安全維護(hù)、橋梁隧道風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治。
深入推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展。推動(dòng)高速公路成環(huán)成網(wǎng)、湘江洲島“串珠成鏈”,持續(xù)打通融城干道,完善“零距離換乘”綜合交通樞紐,打造“一小時(shí)通勤圈”。
四川
深化成渝雙核聯(lián)動(dòng)聯(lián)建。深入共建國(guó)際綜合交通樞紐,推動(dòng)成渝主軸提速擴(kuò)能、城際通道補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)網(wǎng),加快形成成渝雙核間高速通道群,提升成渝交通直連直通和對(duì)外開放水平。
強(qiáng)化成渝地區(qū)中部支撐。依托成渝間綜合運(yùn)輸通道體系,共建成渝主軸經(jīng)濟(jì)走廊。聯(lián)動(dòng)成渝高等級(jí)公路等基礎(chǔ)設(shè)施和重要戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備基地布局。
強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)承載和輻射帶動(dòng)功能。完善省際高速公路通道集群。
建設(shè)國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要樞紐。加強(qiáng)與長(zhǎng)江中游、關(guān)中平原等城市群互動(dòng),深化沿江公路等共建。
打造現(xiàn)代化成都都市圈。擴(kuò)容改造高快速路通道,實(shí)施城際公路貫通工程,提升城際通勤效率。
建設(shè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村。深入實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)和鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”,深化“交商郵供”融合發(fā)展。
宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)
“四好農(nóng)村路”建設(shè):
推進(jìn)一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路,較大人口規(guī)模自然村通硬化路比例達(dá)90%以上。
拓展多向連通的戰(zhàn)略通道。分段推進(jìn)川藏高速公路建設(shè),加快貫通川青、川甘高速公路,有序推動(dòng)高速公路向民族地區(qū)、革命老區(qū)延伸覆蓋,提檔升級(jí)國(guó)道317線、國(guó)道318線等普通國(guó)省干線公路,構(gòu)建“鐵路+高速公路+普通國(guó)道”的出疆入藏戰(zhàn)略骨干通道集群。加快貫通西部陸海新通道西線主通道,持續(xù)完善溝通西北、銜接“一帶一路”的貨物集群大通道。建成宜賓至攀枝花高速公路,完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊,增強(qiáng)通往長(zhǎng)三角主軸效能。推動(dòng)京昆高速公路擴(kuò)容,暢通成渝通往京津冀的大通道。
優(yōu)化區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。加密五大片區(qū)直連通道,提升成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外輻射水平,完善省域經(jīng)濟(jì)副中心和區(qū)域中心城市對(duì)外通道網(wǎng),加密擴(kuò)容高速公路。
國(guó)家綜合立體交通極建設(shè)
內(nèi)聯(lián)外暢高速公路工程:
加快建設(shè)G4216屏山新市經(jīng)金陽至寧南、G8517屏山新市至宜賓、G7611昭通經(jīng)西昌至香格里拉、G0611郎木寺經(jīng)川主寺至汶川、G0615久治至馬爾康、成渝擴(kuò)容、資中至樂山、大竹至墊江、自貢至永川、江津經(jīng)瀘州至宜賓、爐霍至康定新都橋等高速公路,推動(dòng)實(shí)施南江至三臺(tái)(中江)等高速公路,實(shí)施G4215等國(guó)家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造,推進(jìn)包茂等既有高速公路重點(diǎn)路段安全韌性提升,研究論證G4217爐霍至甘孜段、G4218康定新都橋至理塘段等高速公路。
▲四川省“十五五”綜合立體交通布局示意圖(圖源:四川省人民政府)
促進(jìn)通道網(wǎng)物流網(wǎng)數(shù)聯(lián)網(wǎng)融合。以數(shù)聯(lián)網(wǎng)賦能通道網(wǎng),推動(dòng)主骨架公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
通道網(wǎng)物流網(wǎng)數(shù)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展
通道網(wǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程:
完成高速公路數(shù)字化改造2000公里以上、普通國(guó)道數(shù)字化改造1500公里以上。
陜西
推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。推進(jìn)沿黃公路改造提升,串聯(lián)黃河高等級(jí)旅游景區(qū),建設(shè)集黃河文化、黃土文化、民俗文化等為一體的黃河文化旅游帶。
消費(fèi)場(chǎng)景培育工程
大宗商品消費(fèi)新場(chǎng)景:
加快公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化替換推廣,持續(xù)推進(jìn)全省公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
強(qiáng)化公路服務(wù)能力。堅(jiān)持中心強(qiáng)化、加密連通、省際貫通、更新提質(zhì),優(yōu)化完善“三環(huán)六縱九放射十二橫”高速公路網(wǎng),提升關(guān)中平原城市群和西安都市圈城際通勤效率,加強(qiáng)與周邊城市群路網(wǎng)銜接,有序推進(jìn)早期建成的高速公路擴(kuò)容改造,推動(dòng)公路安全韌性提升,實(shí)施普通國(guó)省道和農(nóng)村公路新改建、路面改造等,提升改造國(guó)省道穿村過鎮(zhèn)路段交通管理安全設(shè)施,到2030年公路總里程突破19.5萬公里、高速公路通車總里程突破7400公里。
重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程
公路:
推進(jìn)西安都市圈環(huán)線、安塞至子長(zhǎng)等國(guó)家高速公路建設(shè),實(shí)施高新至鄠邑高速?gòu)?fù)合通道工程、洋縣至西鄉(xiāng)、榆林繞城高速南段等高速公路建設(shè)項(xiàng)目,建成定吳線吳起至華池(陜甘界)、洋鎮(zhèn)線鎮(zhèn)巴至陜川界等一批具有省際出口功能的高速公路項(xiàng)目。開展G5京昆線西安至陜川界段、G70福銀線西安至陜鄂界段以及包茂高速重點(diǎn)路段等公路安全韌性提升工程,實(shí)施一批普通國(guó)省道升級(jí)改造、路面改造項(xiàng)目。
加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善農(nóng)村地區(qū)及高速公路服務(wù)場(chǎng)站充電網(wǎng)絡(luò)。
推動(dòng)省際毗鄰地區(qū)融合發(fā)展。推動(dòng)公路加密,深化省際毗鄰地區(qū)交通互聯(lián)互通。
推動(dòng)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道與西部陸海新通道深度對(duì)接。發(fā)揮承東啟西、連接南北區(qū)位優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌提升東西南北四個(gè)方向開放通道能級(jí),強(qiáng)化公路有機(jī)銜接,帶動(dòng)物流、人流、資金流、信息流等匯集融通。
推動(dòng)關(guān)中和陜南融合發(fā)展。積極論證建設(shè)西安—漢中高速公路第二通道,提高漢中綜合交通樞紐能級(jí)。
鄉(xiāng)村建設(shè)水平提升工程
農(nóng)村道路建設(shè)改造:
推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村(組)通硬化路建設(shè),有序?qū)嵤┚邆錀l件的行政村通雙車道公路建設(shè)、過窄農(nóng)村公路拓寬改造。
甘肅
完善公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)持高速公路擴(kuò)容消白、普通國(guó)省道提升品質(zhì)、農(nóng)村公路提檔升級(jí),持續(xù)增強(qiáng)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)功能。加快建設(shè)河西北部、甘肅中南、甘肅中東“三大高速公路新通道”和“甘川新通道”,有效銜接西部陸海新通道、出疆入藏通道等國(guó)家戰(zhàn)略。以提升路網(wǎng)通行能力為目標(biāo),推進(jìn)G1816等國(guó)家高速公路貫通和G30連霍高速等繁忙路段擴(kuò)容改造,加密完善省級(jí)高速公路網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化省際出口路、城市過境段道路建設(shè)。以低等級(jí)路段升級(jí)、擁堵路段暢通為重點(diǎn),加快普通國(guó)省干線提質(zhì)改造。積極推進(jìn)黃河綠色航道建設(shè)。加強(qiáng)郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng),高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè),實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路、自然村組通硬化路。
新疆
建設(shè)“通行便利”的公路網(wǎng)。加快優(yōu)化提升路網(wǎng)布局,持續(xù)構(gòu)建以烏魯木齊市為中心,以庫爾勒市、喀什市、伊寧市為支點(diǎn),“一核三極多中心”的公路交通樞紐和集疏運(yùn)體系。加快國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè),打通跨天山快速通道和待貫通路段,實(shí)施擁堵路段擴(kuò)容改造。實(shí)施普通國(guó)省道“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”工程,推動(dòng)擁堵和低等級(jí)路段提質(zhì)升級(jí),實(shí)施公路安全韌性能力提升行動(dòng),增強(qiáng)路網(wǎng)效率和韌性。持續(xù)提升城市群、都市圈通道能力。優(yōu)化完善進(jìn)出疆通道,加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸投送保障通道建設(shè)。實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng),持續(xù)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。
構(gòu)建對(duì)外開放通道體系。深化與共建“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程。
加快環(huán)塔里木經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。深入實(shí)施環(huán)塔里木經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃,構(gòu)筑高效便捷互聯(lián)互通的現(xiàn)代綜合交通大環(huán)線,發(fā)揮喀什城市圈、庫爾勒城市圈、阿克蘇一阿拉爾、“和墨洛昆”區(qū)域支撐作用。
構(gòu)筑“一群兩帶三圈”城鎮(zhèn)空間布局。以培育烏魯木齊都市圈為支點(diǎn),完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,健全一體化發(fā)展機(jī)制,推動(dòng)天山北坡城市群高質(zhì)量發(fā)展。
加快城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)。加快推動(dòng)鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管護(hù)。
構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系。建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施,開展既有交通基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳改造,加快建設(shè)智慧城市智能交通管理系統(tǒng)。加強(qiáng)純電動(dòng)、氫燃料電池重型貨運(yùn)車輛的示范試點(diǎn)及推廣應(yīng)用,推動(dòng)交通動(dòng)力低碳替代。
提升南疆基礎(chǔ)設(shè)施保障能力建設(shè)別迭里口岸公路等,全面提升與周邊國(guó)家和省份聯(lián)通水平。實(shí)施獨(dú)庫高速公路項(xiàng)目,打通跨天山通道瓶頸。
END
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來源:各省(自治區(qū)、直轄市)人民政府、發(fā)展和改革委員會(huì)
責(zé)編:苗挺節(jié)
校對(duì):程子研
審核:陳露
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