你的“工位”有多高？

他們的“工位”在離地36米的風(fēng)中在深入地下20米的盾構(gòu)機(jī)旁16.3米高的懸澆梁鋼筋陣?yán)?/span>......

不同的海拔，同樣的堅守

一起來看看他們奮斗的足跡吧

沈陽地鐵10號線五六工區(qū)項目

36米高空

方寸吊臂是設(shè)備管理人員堅守的陣地

風(fēng)雨為伴、驕陽為衣

用汗水洗禮塔吊每個安全部件

用嚴(yán)謹(jǐn)守護(hù)吊裝地鐵動脈的脊梁

以匠心護(hù)航筑就沈陽軌道新通途

武漢北六環(huán)項目

在灄水河面16.3米的特大橋懸澆梁

方寸鋼筋陣是橋梁鋼筋工的核心工位

烈日為伴、圖紙為尺

在縱橫交錯的鋼筋網(wǎng)

與預(yù)應(yīng)力管道間精準(zhǔn)排布

用汗水澆筑，架起跨河通途

以匠心堅守，鋪就武漢北六環(huán)新干線

濟(jì)濱高鐵項目

離地15米的大橋之上

軌道沿線是現(xiàn)場防護(hù)員的“核心工位”

聲音嘶啞，喊出每一道安全指令

皮膚黝黑，曬透每一寸烈日風(fēng)沙

對講機(jī)里呲呲的電流聲

是列車來臨的前奏遠(yuǎn)方傳來馳騁的呼嘯

是必須堅守的擔(dān)當(dāng)

大連金州灣國際機(jī)場項目

海平面以上10米

是大連金州灣國際機(jī)場人工島的工位高度

試驗工程師在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室

逐塊核查混凝土試塊

精準(zhǔn)記錄養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)

以極致嚴(yán)謹(jǐn)

把控樁基與航站樓主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度

用專業(yè)與堅守

為海上空港筑牢質(zhì)量根基

珠海博杰大廈項目

地下13米的深基坑底部

鋼筋交錯的作業(yè)面是安全員的 “責(zé)任工位”

他俯身逐一檢查接線是否松動

漏保是否靈敏、接地是否可靠

在逼仄的基坑深處不放過任何一個細(xì)節(jié)

用腳步丈量風(fēng)險，用細(xì)心守護(hù)平安

以鐵面柔情筑牢地下13米的安全防線

沈陽地鐵盾構(gòu)項目

地表以下20米

盾構(gòu)機(jī)旁的方寸“工位”是機(jī)電經(jīng)理的戰(zhàn)場

沒有日升月落，只有管節(jié)間的燈光

不是手指揮令

而是電流、液壓與傳感器在泥水平衡與土壓平衡間精準(zhǔn)拿捏

用每一個螺絲的緊固

守護(hù)刀盤一寸寸向前

供稿：鐵路公司 路橋公司 城發(fā)公司 東北公司 山東公司

作者：黃媛華

編輯：劉文生

校對：王靜文

審核：李 敏 賈慧杰

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