今年全國兩會期間，“六張網(wǎng)”概念引發(fā)廣泛關(guān)注。十四屆全國人大四次會議經(jīng)濟(jì)主題記者會上，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔表示，在“十五五”期間將推進(jìn)“六張網(wǎng)”（水網(wǎng)、電網(wǎng)、算力網(wǎng)、新型通信網(wǎng)、城市地下管網(wǎng)、物流網(wǎng)）和其他重點領(lǐng)域建設(shè)，初步估算投資超7萬億元。作為國內(nèi)綜合管廊建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中國二十冶正以“地下綜合管廊專家”的硬核實力，深度融入國家“六張網(wǎng)”建設(shè)大局。

4月14日，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，國資委新聞中心與中國經(jīng)濟(jì)出版社聯(lián)合主辦的《國資報告》2026年第4期，特別策劃《央企搶抓“六張網(wǎng)”機(jī)遇》專題報道，聚焦央企在“六張網(wǎng)”建設(shè)中的實踐與作為，其中著重推介了中國二十冶在綜合管廊領(lǐng)域的標(biāo)桿項目成果、技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢及未來發(fā)展布局，充分肯定了其在地下綜合管廊建設(shè)領(lǐng)域的引領(lǐng)作用。

近期，中國二十冶在管廊盾構(gòu)施工領(lǐng)域迎來重要突破：承建的深圳空港二期項目管廊盾構(gòu)順利始發(fā)，工程進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)新階段，標(biāo)志其在地下空間開發(fā)能力邁上新臺階、實現(xiàn)新跨越。作為深圳市政府投資建設(shè)的重大項目，項目建成后將保證各類入廊管線的安全穩(wěn)定和高效運(yùn)行，解決“拉鏈馬路”難題，緩解寶安外環(huán)網(wǎng)供電壓力，提升城市形象、改善民生環(huán)境，并為深圳國際會展中心市政保障提供有力支撐。

深圳空港新城綜合管廊二期工程

鑄就豐碑

從橫琴到雄安，鑄就行業(yè)里程碑

城市地下管網(wǎng)作為“六張網(wǎng)”的重要組成部分，是國家補(bǔ)齊城市基建短板、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的核心抓手。綜合管廊規(guī)?；ㄔO(shè)是地下管網(wǎng)改造升級、實現(xiàn)六網(wǎng)協(xié)同的關(guān)鍵工程。

中國二十冶深耕地下綜合管廊領(lǐng)域十余年，承建的管廊項目覆蓋全國20余個省市，累積了新區(qū)開發(fā)、山區(qū)建設(shè)、老舊城區(qū)改造等全場景經(jīng)驗，打造了一批行業(yè)里程碑式、技術(shù)引領(lǐng)型、國家戰(zhàn)略級的標(biāo)桿工程，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“地下綜合管廊專家”。

珠海市橫琴新區(qū)綜合管廊項目

承建的珠海市橫琴新區(qū)綜合管廊項目全長33.4公里，是當(dāng)時國內(nèi)一次性建設(shè)長度最長、投資最大、體系最完整、納入管線最多的綜合管廊工程。該項目是全國首個榮獲中國建設(shè)工程魯班獎、詹天佑獎的綜合管廊項目，攻克了深厚淤泥區(qū)域軟基處理、過河段超深基坑支護(hù)等多項行業(yè)難題，率先實現(xiàn)管廊智能化管理，是國內(nèi)綜合管廊行業(yè)的標(biāo)桿性工程。該項目得到了習(xí)近平總書記等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人視察指導(dǎo)，建設(shè)成果被央視、《人民日報》等主流媒體多次報道。

深圳阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城啟動區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項目

承建的深圳阿波羅未來產(chǎn)業(yè)城啟動區(qū)管廊項目是國內(nèi)綜合管廊與海綿城市相結(jié)合的首個案例，也是深圳市第一個真正意義上的市政綜合EPC項目。不僅打造了國內(nèi)首屈一指的“5+1”式六艙綜合管廊，還首次將礦山法山嶺隧道與城市綜合管廊相結(jié)合，創(chuàng)新融入預(yù)制裝配式技術(shù)，實現(xiàn)了“一次建成、永不開挖”的建設(shè)目標(biāo)。項目多次受到央視《中國建設(shè)者》《大國建造》《創(chuàng)新進(jìn)行時》等欄目關(guān)注報道。

雄安新區(qū)棚戶區(qū)改造容東片區(qū)綜合管廊工程

承建的雄安新區(qū)系列綜合管廊項目涵蓋容東、容西、雄安站樞紐片區(qū)三大核心工程，是雄安新區(qū)“國際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市”建設(shè)的核心載體，也是全國首個從BIM到CIM應(yīng)用的重點市政項目。項目創(chuàng)新采用“四化一體”施工模式，攻克多重挑戰(zhàn)，斬獲河北省智慧工地示范工程、燕趙杯BIM技術(shù)應(yīng)用大賽一等獎等多項榮譽(yù)，成為國家級新區(qū)地下管網(wǎng)建設(shè)的典范。

引領(lǐng)革新

十大核心技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

“六張網(wǎng)”建設(shè)對基建工程的綠色化、工業(yè)化、智能化、數(shù)字化提出了更高要求，倒逼行業(yè)技術(shù)迭代升級。

中國二十冶始終堅持走專業(yè)化、高質(zhì)量發(fā)展之路，形成了十大核心技術(shù)體系，擁有60余件相關(guān)專利、17篇省部級工法，主持或參與編制8部國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和圖集，出版專著2部，多項技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)乃至領(lǐng)先水平，獲詹天佑、BIM應(yīng)用等相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)獎項30余項，實現(xiàn)了從“技術(shù)應(yīng)用”向“標(biāo)準(zhǔn)制定”的躍升。

深圳空港新城啟動區(qū)綜合管廊項目

在深圳空港新城系列綜合管廊項目中，中國二十冶創(chuàng)新采用國內(nèi)首例雙層上下頂進(jìn)頂管施工技術(shù)，攻克了建成區(qū)復(fù)雜地下工況、多線路交叉施工等行業(yè)難題，榮獲深圳市安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地獎。

梅觀高速清湖南段綜合管廊項目

承建的梅觀高速清湖南段綜合管廊則是全國首個將綜合管廊與高速公路全面融合的工程項目，擁有國內(nèi)最大截面的矩形頂管，實現(xiàn)了高速公路市政化改造與地下管網(wǎng)建設(shè)的一體化實施，并融入智慧交通理念，為國內(nèi)同類項目提供了可復(fù)制的經(jīng)驗。

湖南省常德大道綜合管廊項目

承建的湖南省常德大道綜合管廊項目，是湖南省首個地下綜合管廊工程，開啟了中國二十冶在民用市政管廊領(lǐng)域的布局先河，項目大幅改善了當(dāng)?shù)爻鞘谢ㄋ脚c人居環(huán)境，為國內(nèi)中西部城市管廊建設(shè)提供了早期實踐經(jīng)驗。

大梅沙-小梅沙支線綜合管廊項目

承建的大梅沙-小梅沙支線綜合管廊項目創(chuàng)新應(yīng)用新一代“和銳號”綜合管廊模板列車，將長距離模板臺車縱向分解為節(jié)段式裝備，配合異形模板，實現(xiàn)了全線段管廊高效施工，為城市更新和旅游開發(fā)提供堅實基礎(chǔ)設(shè)施保障，助力打造濱海特色片區(qū)。

一個個技術(shù)突破、一座座標(biāo)桿工程，見證著中國二十冶的管廊深耕之路。以十大核心技術(shù)為筆、以創(chuàng)新突破為墨，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的畫卷上寫下濃墨重彩的篇章。

守牢底線

系統(tǒng)化風(fēng)險管控，守牢安全底線

在國務(wù)院國資委“著力擴(kuò)大有效投資、牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險底線”部署要求下，中國二十冶始終將風(fēng)險防控融入投資決策與項目實施全周期，通過系統(tǒng)性實踐實現(xiàn)有效投資與風(fēng)險管控的有機(jī)統(tǒng)一。

管廊全生命周期BIM服務(wù)

以質(zhì)量為根基，筑牢投資價值底線。中國二十冶踐行“質(zhì)量第一”理念，將精品工程視為長期市場競爭力的核心。通過BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬與碰撞檢查，提前化解地質(zhì)復(fù)雜、管線交錯等風(fēng)險。在深圳空港新城管廊項目中，針對淤泥層深厚、下穿7處地鐵線路的挑戰(zhàn)，采用整節(jié)段預(yù)制技術(shù)優(yōu)化方案，實現(xiàn)施工質(zhì)量100%達(dá)標(biāo)、工期零延誤，用精品工程換取口碑與長期收益，避免因質(zhì)量問題導(dǎo)致的投資損失。

管廊智能監(jiān)控信息化平臺建設(shè)技術(shù)

以安全為紅線，構(gòu)建合規(guī)經(jīng)營防線。中國二十冶嚴(yán)守“安全為本，合規(guī)經(jīng)營”底線，建立全過程安全風(fēng)險管控機(jī)制，所有項目實行“安全一票否決制”。施工環(huán)節(jié)運(yùn)用“GIS+BIM+IoT”智慧工地平臺，實時監(jiān)測安全、質(zhì)量、進(jìn)度指標(biāo)，實現(xiàn)風(fēng)險早預(yù)警、早處置。在雄安新區(qū)容東容西片區(qū)項目中，該平臺助力實現(xiàn)零重大安全事故、零重大質(zhì)量問題。

以共治為紐帶，創(chuàng)新風(fēng)險共擔(dān)機(jī)制。堅持“政企共生、利益共享”，與地方政府建立風(fēng)險共擔(dān)、收益共享的契約關(guān)系。在項目策劃階段，明確權(quán)責(zé)邊界、收益分配機(jī)制和風(fēng)險分擔(dān)條款，避免“一錘子買賣”。在珠海橫琴綜合管廊項目中，推動地方政府建立入廊費(fèi)動態(tài)調(diào)整機(jī)制，后期通過運(yùn)維服務(wù)費(fèi)覆蓋投資成本，實現(xiàn)項目全生命周期現(xiàn)金流平衡，既保障了企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營，又助力城市基礎(chǔ)設(shè)施長效運(yùn)營。

轉(zhuǎn)型升級

從“建造商”到“全生命周期服務(wù)商”

隨著“六張網(wǎng)”融合推進(jìn)，基建行業(yè)正加速從單一施工向投建營一體化、片區(qū)綜合開發(fā)轉(zhuǎn)型。中國二十冶緊抓這一戰(zhàn)略機(jī)遇，以城市地下管網(wǎng)建設(shè)為核心，深度融入“六張網(wǎng)”與重點領(lǐng)域基建布局，正加快從傳統(tǒng)土建施工承包商向“投融資—勘察設(shè)計—施工建造—智慧運(yùn)維”全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

下一步，中國二十冶將全面貫徹落實兩會精神與國務(wù)院國資委“兩重”“兩新”工作部署，錨定“十五五”規(guī)劃重大工程方向，加快智能化建造裝備研發(fā)，打造“智慧管廊”標(biāo)桿，延伸“規(guī)劃—設(shè)計—施工—運(yùn)維—數(shù)字化服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈，扎實推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展。

202685207

來源丨 中國二十冶

在這里

中國中冶

第2657期

6282篇

與您相遇

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。