近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司公布了2025年下半年鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果，10家上榜的A級(jí)企業(yè)中有6家來(lái)自中國(guó)鐵建。中鐵十一局、中鐵十七局、中鐵十二局、中鐵十六局、中鐵十四局、中鐵十九局分別獲得第1名、第2名、第3名、第5名、第7名和第10名的佳績(jī)。

近年來(lái)，中國(guó)鐵建始終秉承“以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)、以信譽(yù)促發(fā)展”理念，高度重視工程項(xiàng)目管理和信用評(píng)價(jià)工作，以體系重塑夯實(shí)管理根基、以效能提升錨定核心目標(biāo)、以剛性執(zhí)行強(qiáng)化落地保障，通過(guò)謀戰(zhàn)略、建體系、理機(jī)制、補(bǔ)短板、強(qiáng)督導(dǎo)等一系列舉措，著力增強(qiáng)項(xiàng)目精細(xì)化管理水平，全面提升履約能力，以良好信譽(yù)助力企業(yè)搶占鐵路市場(chǎng)強(qiáng)網(wǎng)補(bǔ)鏈增量業(yè)務(wù)，不斷鞏固增強(qiáng)鐵路市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中鐵十一局

西延高鐵跨西咸北環(huán)線特大橋

中鐵十一局縱深推進(jìn)“三自”管理、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與本質(zhì)安全建設(shè)，全面推行清單化部署、閉環(huán)式落實(shí)、穿透式管控，統(tǒng)籌抓實(shí)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力打造精品優(yōu)質(zhì)工程，參建的西延高鐵、盤(pán)興高鐵、杭衢高鐵、滬渝蓉高鐵武宜段等一批重難點(diǎn)項(xiàng)目按期建成開(kāi)通；西十高鐵、甬舟鐵路等項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；安全穿透式管理、隧道全工序機(jī)械化施工及“三自”管理等管理經(jīng)驗(yàn)在全路推廣應(yīng)用，企業(yè)品牌影響力持續(xù)提升。

中鐵十七局

京港高鐵雄商段站前九標(biāo)陽(yáng)谷特大橋

中鐵十七局統(tǒng)籌構(gòu)建“四級(jí)聯(lián)動(dòng)+包保督導(dǎo)+常態(tài)化回訪”信用保障體系，明確年度責(zé)任目標(biāo)，壓實(shí)“公司、區(qū)域、子公司、項(xiàng)目部”四級(jí)聯(lián)防聯(lián)控責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“日匯報(bào)、周分析、月總結(jié)”機(jī)制，確保項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)前置、閉環(huán)管控，推動(dòng)雄商高鐵、哈密東站、渝萬(wàn)高鐵、雄忻高鐵等多個(gè)項(xiàng)目履約能力顯著提升。

中鐵十二局

廣湛高鐵珠江四線特大橋

中鐵十二局切實(shí)發(fā)揮“抓兩頭、促中間”作用，壓實(shí)分級(jí)分類主體責(zé)任。按照集團(tuán)公司統(tǒng)籌、區(qū)域總部管控、工程公司主責(zé)、項(xiàng)目具體實(shí)施的原則，實(shí)行一項(xiàng)目“一專班、一方案、一目標(biāo)”，精準(zhǔn)施策沖刺評(píng)價(jià)目標(biāo)，突出項(xiàng)目亮點(diǎn)打造，嚴(yán)控原材料與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量，全力保障信用評(píng)價(jià)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

中鐵十六局

通蘇嘉甬高鐵7標(biāo)嘉興特大橋

中鐵十六局聚焦重大鐵路項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)化項(xiàng)目分級(jí)管控標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建“綠白黃紅”四級(jí)管理體系，全面推行“一圖一表”，壓實(shí)各級(jí)管理責(zé)任；全面落實(shí)穿透式管理，建立“周調(diào)度、月通報(bào)”機(jī)制，兩級(jí)總部對(duì)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)展全覆蓋督導(dǎo)檢查，定點(diǎn)幫扶解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。鹽宜高鐵、通甬高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目高效推進(jìn)，合湛鐵路項(xiàng)目攻克復(fù)雜巖溶地質(zhì)樁基施工難題，高標(biāo)準(zhǔn)打造“四化”構(gòu)件廠，依托智能生產(chǎn)線賦能施工提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量雙優(yōu)可控。

中鐵十四局

成渝中線鐵路跨南渝瀘高速雙線特大橋

中鐵十四局將信評(píng)工作融入項(xiàng)目日常管理，通過(guò)壓實(shí)管理責(zé)任，夯實(shí)信評(píng)基礎(chǔ)。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)工作要求，推行隧道大型機(jī)械化施工和“三自管理”模式，筑牢質(zhì)量安全防線，提升生產(chǎn)效率效益。承建的西渝高鐵、延榆高鐵、滬寧合高鐵、長(zhǎng)贛高鐵迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)，甬舟鐵路金塘海底隧道完成國(guó)內(nèi)首次飽和帶壓進(jìn)倉(cāng)，深江鐵路珠江口隧道挺進(jìn)海底113米，鹽宜高鐵長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)機(jī)順利下線，通甬高鐵蘇州東隧道掘進(jìn)突破1萬(wàn)米。

中鐵十九局

雄商高鐵深州特大橋

中鐵十九局堅(jiān)持定期召開(kāi)信用評(píng)價(jià)專題會(huì)議，嚴(yán)格執(zhí)行一項(xiàng)目一策劃，精準(zhǔn)把控履約關(guān)鍵環(huán)節(jié)。建立省級(jí)分公司、區(qū)域督導(dǎo)組、工程公司、項(xiàng)目部多層級(jí)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，層層壓實(shí)責(zé)任、全程閉環(huán)管理，確保各項(xiàng)信評(píng)要求落地見(jiàn)效。雄商高鐵項(xiàng)目部整合24個(gè)管理模塊、制定14項(xiàng)核心制度，創(chuàng)新“多維學(xué)習(xí)+精準(zhǔn)幫扶”模式，通過(guò)分工表閉環(huán)追責(zé)、短板臺(tái)賬動(dòng)態(tài)更新，制定科學(xué)合理的信用評(píng)價(jià)實(shí)施方案，保證了工程高效優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。

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