隨著黑龍江省春耕生產(chǎn)全面鋪開

春耕物資運(yùn)輸進(jìn)入高峰期

在該省最大的鐵路貨車檢修基地

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司

哈爾濱車輛段

日均檢修任務(wù)量增加20%以上

近百臺(tái)智能機(jī)器人集中上崗

與鐵路職工并肩“作戰(zhàn)”

走進(jìn)車間檢修庫(kù)

AGV智能搬運(yùn)小車

馱著數(shù)百公斤重的車軸自如穿梭

六軸機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取車鉤

桁吊機(jī)械手靈活翻轉(zhuǎn)

協(xié)助分解組裝

在這些智能“同事”的協(xié)助下

檢修庫(kù)各項(xiàng)作業(yè)井然有序

智能機(jī)械臂

15分鐘完成車鉤組裝

在車鉤檢修流水線

六軸機(jī)器人正自動(dòng)抓取、翻轉(zhuǎn)

重達(dá)240公斤的車鉤

車鉤是連接車輛的關(guān)鍵部件

過(guò)去，這一工序

需要人力配合天車作業(yè)

勞動(dòng)強(qiáng)度較大

數(shù)智化車鉤檢修流水線投用后

過(guò)去需要3人配合完成的吊運(yùn)組裝

現(xiàn)在只需1人通過(guò)觸摸屏操控

即可完成分解與組裝

職工有話說(shuō)

檢修車間工長(zhǎng) 辛兵兵

“以前裝一臺(tái)車鉤得半個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在15分鐘就把活干完了，安全也更有保障！”

自動(dòng)化生產(chǎn)線

1人頂3人 效率翻倍

在輪軸檢修區(qū)

一條96米長(zhǎng)的自動(dòng)化流水線

正高效運(yùn)轉(zhuǎn)

數(shù)控雙頭車床

12分鐘即可完成一根車軸的檢修

在軸承選配工位

職工只需輕點(diǎn)觸摸屏

自動(dòng)化設(shè)備便可完成

軸承的測(cè)量和選配

輪軸智能系統(tǒng)投用后

輪對(duì)日均檢修量翻倍

加工精度顯著提高

職工有話說(shuō)

輪軸車間輪軸裝修工

劉國(guó)棟

“我們只需要盯著屏幕核對(duì)數(shù)據(jù)，點(diǎn)一下按鈕，車軸自動(dòng)測(cè)量機(jī)就能完成自動(dòng)測(cè)量選配?！?/span>

“AI 檢車員”

作業(yè)量減少90% 效率提升20%

貨車在運(yùn)行途中

軌旁的高清攝像頭會(huì)抓拍

車輛底部、側(cè)部的圖像

過(guò)去這些圖像

全部由人工逐張查看

判斷是否存在故障

自從2025年AI智能識(shí)別系統(tǒng)

在5T運(yùn)用車間投用后

AI系統(tǒng)先自動(dòng)識(shí)別圖像

并標(biāo)注出疑似故障部位

再由檢車員重點(diǎn)復(fù)核

作業(yè)準(zhǔn)確率和效率均大幅提升

職工有話說(shuō)

5T運(yùn)用車間

動(dòng)態(tài)檢車員 楊力嘉

“以前每列車需要確認(rèn)4800多張圖片，使用AI智能識(shí)別系統(tǒng)后，我們的勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了，準(zhǔn)確率也提升了近20%?！?/span>

以科技賦能生產(chǎn)

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)

一臺(tái)臺(tái)經(jīng)過(guò)深度“體檢”的貨車

晝夜不息馳騁在萬(wàn)里鐵道線上

為春耕物資運(yùn)輸

筑牢堅(jiān)實(shí)屏障

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：裴培 張學(xué)鵬 任憶南 王聰 邢玉博

圖片/視頻：邢玉博 王聰 曹鼎昀 康健

編輯：孫曉遠(yuǎn)

實(shí)習(xí)編輯：陸思男

審校：李孝佺

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